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DPF顆粒物捕集

颗粒物捕集器(DPF Catalyzed Diesel Particulate Filter) 采用堇青石或碳化硅等高空隙率的材料作为捕集过滤介质,是一种安装在排气系统上的过滤装置,它的主要功能是在颗粒物排入大气前将其捕捉。采用壁流式的载体结构,使排气中的颗粒物不能通过而收集在过滤介质前(中)。

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颗粒物捕集器(DPF Catalyzed Diesel Particulate Filter) 采用堇青石或碳化硅等高空隙率的材料作为捕集过滤介质,是一种安装在排气系统上的过滤装置,它的主要功能是在颗粒物排入大气前将其捕捉。采用壁流式的载体结构,使排气中的颗粒物不能通过而收集在过滤介质前(中)。

一、産品概述:

颗粒物捕集器(DPF Catalyzed Diesel Particulate Filter) 采用堇青石或碳化硅等高空隙率的材料作为捕集过滤介质,是一种安装在排气系统上的过滤装置,它的主要功能是在颗粒物排入大气前将其捕捉。采用壁流式的载体结构,使排气中的颗粒物不能通过而收集在过滤介质前(中)。


二、工作原理: 

柴油機的一個主要有害排放物是顆粒物,大部分是由碳和碳化物微小顆粒(尺寸小于4-20μm)所組的。顆粒物捕集器(DPF)采用堇青石或碳化矽等高空隙率的材料作爲載體,呈蜂窩狀結構,背壓低,在相鄰平行通道的兩端交替封閉或開啓,強制氣流必須穿過通道壁面的毛細孔隙。排氣中的顆粒物不能通過而收集在載體前(中),從而實現95%以上的顆粒物捕集效率;顆粒物捕集器表面塗覆由稀土和貴金屬所組成的催化劑,可以將捕集到的顆粒物氧化(自動再生),避免造成排氣堵塞;

DPF1

DPF3

三、應用範圍:

道路車輛柴油機、工程設備柴油機、柴油發電機組、船舶柴油機等設備的尾氣淨化與DOC、DPF、SCR等其他尾氣後處理系統級聯使用,以滿足更高的排放要求。

四、技術特點: 

1.熱膨脹系數小
2.過濾比表面積大
3.低壓降
4.過濾效率高
5.過濾器自動再生
6.使用壽命長達10000工作小時

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